A Nova 381 informou que vai antecipar as obras de duplicação da BR-381 no trecho de Antônio Dias, em Minas Gerais. Segundo a concessionária, as intervenções — que somam cerca de 6 quilômetros de extensão — estavam previstas contratualmente para 2027, mas serão iniciadas já em 2026.
De acordo com a empresa, as obras estão programadas para começar em abril e incluem intervenções complexas em 12 encostas, consideradas estratégicas para o cumprimento do cronograma de duplicação da rodovia na região. A conclusão desse trecho está prevista para fevereiro de 2028, conforme estabelece o contrato de concessão.
Conclusão do Ano 01 e início das ações previstas para o Ano 02
A Nova 381 afirmou que concluiu as obras iniciais previstas para o Ano 01 do contrato de concessão, que incluíram a recuperação e a recomposição funcional da rodovia antes do período chuvoso.
Segundo a concessionária, as ações tiveram como objetivo garantir melhores condições de segurança e trafegabilidade ao longo do trecho sob sua responsabilidade, que abrange 303 quilômetros entre Governador Valadares e Belo Horizonte.
A empresa também destacou que os 28 quilômetros da BR-381 localizados na Região Metropolitana de Belo Horizonte permanecem sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Para 2026, além da antecipação da duplicação em Antônio Dias, a concessionária informou que dará continuidade às ações previstas para o Ano 02 do contrato.
Intervenções em encostas e planejamento para reduzir impactos no tráfego
De acordo com a Nova 381, a decisão de antecipar as obras integra o planejamento estratégico da concessionária para enfrentar os desafios geológicos característicos da região.
A empresa informou que serão realizadas intervenções em taludes e obras de duplicação de forma escalonada, com o objetivo de mitigar impactos na fluidez do tráfego durante a execução dos trabalhos.
Segundo a concessionária, o conjunto de intervenções foi precedido de estudos técnicos detalhados, com foco em:
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Segurança viária
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Eficiência operacional
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Qualidade construtiva
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Cumprimento dos marcos contratuais
A Nova 381 afirmou ainda que o plano de intervenção busca reduzir a extensão de trechos com retenções e operações de pare-e-siga, preservando a segurança dos usuários e mantendo a maior fluidez possível ao longo das obras.
Estratégia prioriza segurança e redução de impactos, afirma diretor-presidente
Em nota, o diretor-presidente da Nova 381, Marcelo Boaventura, afirmou que a estratégia da concessionária prioriza a antecipação de cronogramas e a redução de impactos no tráfego.
“Nossa estratégia em 2025 foi antecipar o cronograma para entregar uma pista mais segura e resiliente antes do período chuvoso. Neste ano, o foco é reduzir os impactos das intervenções na fluidez da rodovia e ampliar ainda mais os níveis de segurança”, declarou.
